（新）马青路（石塘立交~翁厝立交段）提升改造工程监测

• 该项目位于厦门市海沧区，道路南起石塘立交，北至翁厝立交，全长约4.98km（起讫桩号为K8+020~K13+000.839），现状道路为城市主干路，本次按照一级公路兼城市快速路标准进行提升，对沿线3处红绿灯路口进行立交改造，实现主线全程无红绿灯，同时完善地面辅道、慢行系统及相关市政配套设施。

• 1、地面交通

        现状马青路为城市主干路，主线双6车道+部分段落辅道双4车道，定位为城市交通主干路，高峰时段交通流量大，情况复杂。

2、地下管线

       马青路沿线综合管线繁多，涉及污水、燃气、电力、通信及国防光缆等9大类共计1000余条，其中涉及17家管理单位，横穿下穿通道主体合计57条，纵向与下穿通道主体交叉部位合计35处，跨路口处较为集中，其余段落均匀分布，并与周边管线形成网络。

3、不良地质条件

       本区岩体受区域构造运动的影响，岩体中发育有多组交叉节理，在长期风化剥蚀作用下，岩体沿裂隙面逐渐风化剥离，并造成岩块崩解、失稳、滚落，形成“石蛋”、“石球”(现处于稳定状态)。而少数“石蛋”、“石球”因处于临空状态，且与坡面的接触面积小，重心较高，形成危石，在爆破、震动等作用下可能失稳，将采取措施加固。

4、工程风险点

        本项目控制点主要在于下穿通道工程，具有结构跨度大（双向六车道，部分区段跨度达43m），断面变化多（存在U型槽、单孔单层、双孔单层、三跨单层等多个断面形式），安全风险高等特点。该下穿通道具有结构受力复杂、施工建设环境复杂两个方面的显著特点。

本工程监测范围为马青路（石塘立交~翁厝立交段）提升改造工程下穿通道主体基坑及路基、路面边坡。监测仪器对象、项目如下图。